Вибрации при ускорение

[ivo_io]

Колеги за да не пускам нова тема ще пиша тук,от няколко дни започна да ми притриса и на мен,но днес като се прибирах от работа вибрациите се засилиха.Странното е че са само като включа на скорост или поне тогава се усещат,при по-ниски обороти не се усеща толкова много,но при подаване на газ/на скорост/ се засилват.Другото което забелязах беше че на ЛЯВО като завивам в движение го няма а на право и на дясно си го има.Моля коментирайте и да се възползваме от хубавото време да го погледна.Мерси на всички отзовали се!

[ecotronic]

Аз не съм чувал кола да тресе от карета,обяснете ми какво става в карето та тресе.

Както знаеш, ролята на карето е да предава въртеливото движение от едно въртящо се тяло на друго въртящо се тяло, като осите на въртене на двете тела могат да сключват някакъв ъгъл.
Когато карето е здраво и няма луфтове, двете оси на въртене се пресичат в една точка. Същевременно на двете тела масите са равномерно разпределени относно осите на въртене (балансирани са) и няма биене.
Когато се появи луфт в карето (най вече радиален) двете оси вече не се пресичат в една точка. Поради това телата вече не са балансирани относно оста на въртене и се появява въпросното биене.
Обикновено когато карето е натоварено (при ускорение) и високи обороти, биенето е най-силно.

Нещата са сходни с положението, когато някое колело не е балансирано.

[nicola 59]

Както знаеш, ролята на карето е да предава въртеливото движение от едно въртящо се тяло на друго въртящо се тяло, като осите на въртене на двете тела могат да сключват някакъв ъгъл.
Когато карето е здраво и няма луфтове, двете оси на въртене се пресичат в една точка. Същевременно на двете тела масите са равномерно разпределени относно осите на въртене (балансирани са) и няма биене.
Когато се появи луфт в карето (най вече радиален) двете оси вече не се пресичат в една точка. Поради това телата вече не са балансирани относно оста на въртене и се появява въпросното биене.
Обикновено когато карето е натоварено (при ускорение) и високи обороти, биенето е най-силно.

Нещата са сходни с положението, когато някое колело не е балансирано.

Да колега виж си каретата най вече вътрешните, на мене така ми тресеше 156 цата от вътрешните карета.

[iveli]

А тези които не сме автомати коя е по вероятната причина - демпферният маховик или вътрешните карета или по какъв начин да разберем дали са вътрешни карета или маховик

[Pepko-Bepko]

Почти винаги самото тресене се получава от вътрешните карета....Понякога причина да се скапят каретата са тампоните на мотора.Хубаво е да се огледат и те.Маховика няма общо с вибрациите при ускорение.

[iveli]

При мене имаше тракане в завоите и установих че са ми разбити външните карета Смених ги и всичко си дойде на мястото Но имам претрисане при ускорение Колкото по бързо искам да ускоря съответно претрисането е по усещано Коментирах това преди време в друга тема и от дискусията се стигна до извода че най вероятната причина е демпферен маховик Имаше предположения за тампони дюзи и др но за карета тогава изобщо никой не спомена Сега си мисля че щом са се разбили външните и то двете защо да не са разбити и вътрешните Затова питам може ли да констатирам по някакъв начин дали са разбити

---------- Post added at 22:16 ---------- Previous post was at 22:09 ----------

Или ако установя че претрисането е примерно от вътрешни карета ще го отсраня Но ако е от маховик не мисля да го сменям защото си мисля че цената на този маховик е нереалистична

[nightroller]

Pepko-Bepko,явно много си на ТИ с автоматичните кутии,би ли обяснил на нас глупавите малоумници каква е ролята на въртеливото дискче на тази кутия?
Тоест позиция 1-преобразувател на въртящия момент.
Благодаря ти предварително,и извинявай че те занимавам с моите глупави въпроси


[ATTACH]90047[/ATTACH]

хидравличен съединител? я обяснете, че и мен това ме вълнува от доста време...
чел съм за хидравлични съединители които са с два ротора в маслена баня и ротора да двигателя увлича ротора на кутията с налягането на маслото вътре ама тука за това ли става дума?

[lordliness]

Както знаеш, ролята на карето е да предава въртеливото движение от едно въртящо се тяло на друго въртящо се тяло, като осите на въртене на двете тела могат да сключват някакъв ъгъл.
Когато карето е здраво и няма луфтове, двете оси на въртене се пресичат в една точка. Същевременно на двете тела масите са равномерно разпределени относно осите на въртене (балансирани са) и няма биене.
Когато се появи луфт в карето (най вече радиален) двете оси вече не се пресичат в една точка. Поради това телата вече не са балансирани относно оста на въртене и се появява въпросното биене.
Обикновено когато карето е натоварено (при ускорение) и високи обороти, биенето е най-силно.

Нещата са сходни с положението, когато някое колело не е балансирано.

много добре,да допълня-за по лесно идентифициране-при изключване от скорост притрисането трябва веднага да спре.Нали така?

[genko1982]

моята вече не тресе защото счупи скоростите

[lordliness]

Това ще успокои всички с тресящи предници ,много неприятно,какво им счупи?

[genko1982]

не знам точно,мислех си че карето се скапа защото чукаше много зверски докато я карах към сервиза,но като я дигнахме на крик течеше маслото от скоростите и като завартиш гумите с ръка блокираха,пред дилема съм дали да я правя или да я продавам на части

[ecotronic]

не знам точно,мислех си че карето се скапа защото чукаше много зверски докато я карах към сервиза,но като я дигнахме на крик течеше маслото от скоростите и като завартиш гумите с ръка блокираха,пред дилема съм дали да я правя или да я продавам на части

Читава скоростна кутия втора употреба не е кой знае какви пари. Ако само това му е кусура на автомобила, не прибързвай с решението да го бракуваш.

[genko1982]

по принцип е така но и съединитела буксува и кои знае какво още ще излезне,а кадето бачкам нещо не дават заплатирчакам да си взема парите за януари още,та съм малко скъсан за такива евтини ремонти

[genko1982]

след смяната на скоростите пак започна да вибрира предницата и вчера смених вътрешно каре,колата в момента спи,така че колеги сменяите вътрешните карета навреме да не стане като моя случаи,мисля че скоростите ги счупих точно заради карето

---------- Post added at 09:02 ---------- Previous post was at 09:00 ----------

а как шибаните маистори като слагаха скоростите не разбраха че карето е умряло,направо съм бесен

[ivo_io]

след смяната на скоростите пак започна да вибрира предницата и вчера смених вътрешно каре,колата в момента спи,така че колеги сменяите вътрешните карета навреме да не стане като моя случаи,мисля че скоростите ги счупих точно заради карето

---------- Post added at 09:02 ---------- Previous post was at 09:00 ----------

а как шибаните маистори като слагаха скоростите не разбраха че карето е умряло,направо съм бесен

колеги днес ходих на двама майстори и ми казаха и двамата че вътрешно каре нямало,а се сменяла цялата полуоска,кой прав и кой крив има или няма???